Alu Zylinderkurbelgehäuse

Dieser Motorblock ist im Aluminium-Druckguss-Verfahren hergestellt. Das Verfahren ermöglicht exakte und leichte Bauteile, hier ein Zylinderkurbelgehäuse, in der industriellen Großserie herzustellen. Aluminium-Guss mit einer Dichte von etwa 2,7 kg/dm³ ist deutlich leichter als Grauguss mit einer Dichte von gut 7,1 kg/dm³. Auch werden im Druckguss-Verfahren wieder verwendbare Formen verwendet, so dass der Fertigungsprozess deutlich schneller abläuft, als wenn mit verlorenen Formen gearbeitet werden muss. Skoda setzte dieses Verfahren 1964 erstmals in Europa in der Großserie ein.