Schnittmodell Hansa 1700

Sie sehen ein Schnittmodell des von Borgward konstruierten Hansa 1700 von 1934. Der technisch recht moderne (hydraulische Bremsen, Einzelradaufhängung,…) und erfolgreiche Wagen hat jedoch eine traditionelle Karosserie: Stahlrahmen, Holzskelett und Blechbeplankung. Diese Karosseriebauweise war zeitaufwändig, teuer in der Herstellung und nicht besonders haltbar. Sie war vom Kutschenbau übernommen worden. Erst später setzte sich bei größeren Serien die Blechkarosserie durch. Die verschiedenen Fotos geben einen Einblick insbesondere in diese damals noch übliche Karosseriebauweise.