Tandem-Hauptbremszylinder

Das Schnittmodell (Cut-Off) dieses Tandem-Hauptbremszylinders zeigt die beiden getrennten Bremskreise. Auf diesen Hauptbremszylinder (HBZ) wird von links mechanisch, bzw. meist über einen Bremskraftverstärker unterstützt, mit einer Bremskraft gedrückt. Dann baut sich im HBZ ein hydraulischer Druck auf, der sich gleichmäßig in beiden Bremskreisen fortsetzt und die jeweiligen Radbremszylinder betätigt. Sollte ein Bremskreis ausfallen, kann der zweite das Fahrzeug dennoch sicher zum Stehen bringen. Oben sehen Sie die Bohrungen für die Ausgleichbehälter, unten die Anschlüsse für die Bremsleitungen.