Diese Lkw-Achsen-Studie zeigt auf, welche konstruktiven Möglichkeiten bei der Verwendung von CFK (Kohlen-Faser-Verbund-Kunststoff) möglich werden: mehrere Funktionen können integrativ zusammengeführt werden und es entsteht ein Bauteil, wo zuvor viele Stahlprofile aufwändig miteinander verschweißt werden mussten. Das Achsaggregat ist zudem mit modernen Scheibenbremsen und Luftfederung ausgestattet.