gemeinsames Gehäuse

Dieses Schnittmodell einer Royal Enfield Crusador von 1959 steht in England im Motor-Museum-Beaulieu. Das Motorrad hat einen luftgekühlten1-Zylinder-Motor mit 248 ccm. Bei 5750 Umdrehungen pro Minute leistet der Motor maximal 14 englische Pferdestärken, was für eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde ausreicht. Kurbeltrieb und Getriebe befanden sich erstmals in einem gemeinsamen Gehäuse.